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    非洲海運
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    深圳市啟泰全球供應鏈科技有限公司

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    非洲海運操作注意事項

    2021-05-27 13:52:23

    非洲地區幅員遼闊,資源豐富,且多天然良港,在蘇伊士運河鑿通之前,它是從歐洲到東南亞、東亞的海上通道,戰略位置極為重要。目前非洲有54個(gè)國家和地區,非洲海運方面非洲各國要求不盡相同。


    非洲海運注意事項——CTN NO.

    CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的縮寫(xiě)。意思是:貨物跟蹤號碼,又稱(chēng)為貨物進(jìn)口清單。2010年起,非洲各國陸續開(kāi)始實(shí)施規定,到非洲各地區的貨物,在裝船前都必須從NPA授權的代理處取得一個(gè)CTN NO.,并在提單和艙單上注明該貨物跟蹤單號碼(CTN NO.),否則可能將導致船公司不接受貨物以及目的港客戶(hù)無(wú)法清關(guān)以及產(chǎn)生高額的罰金。


    1.BESC

    BESC是法語(yǔ)Bordereau Eletronique de Suivi des Cargaisons的首字母簡(jiǎn)寫(xiě),中文意思是電子貨物跟蹤單。需要辦理的國家有喀麥隆、貝寧、多哥。

    注意:

    1不管是運往以上國家,或是途徑以上國家的貨物都必須要辦理BESC,如果沒(méi)有申請此貨物BESC跟蹤單將被視為觸犯所有運往這些國家的條例,并且在目的港收到嚴厲懲罰。

    2 每個(gè)國家的BESC都有對應的申請時(shí)間限制:

    a.喀麥隆規定,正本跟蹤單必須與船離港后不超過(guò)17天內完成及簽發(fā)。

    b.貝寧規定,正本跟蹤單必須于船離港后不超過(guò)8天內完成及簽發(fā)。

    c.多哥規定,正本跟蹤單必須于船離港后不超過(guò)8天內完成及簽發(fā)。

    以上國家,逾期者都必須繳納罰金。


    2.ECTN

    ECTN即為ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE,中文全稱(chēng)為電子貨物跟蹤單。需要辦理的國家有:多哥、剛果(布)、幾內亞、乍得、尼日亞、塞內加爾、布隆迪、幾內亞比紹、馬里、中非共和國、利比亞等。


    注意:ECTN申請必須在5個(gè)工作日內完成,否則將導致之前申請的號碼在系統內失效。


    3.F.E.R.I

    法語(yǔ)名稱(chēng)Fiche Electronique des Renseignements a l’lmportation,中文名稱(chēng)為電子貨物跟蹤單,或剛果(金)入口貨物跟蹤號。此為剛果(金)電子貨物跟蹤單的專(zhuān)屬稱(chēng)謂。


    4.ENS

    ENS是“入境摘要報關(guān)單(Entry Summary Declaration)”的英文縮寫(xiě),指的是歐洲海關(guān)提前艙單規則,主要使用于全部的28個(gè)歐盟國家。非洲國家中需要此跟蹤單的為尼日利亞和塞拉利昂。


    5.BSC NO.

    Bordereau de Suivl des Cargaisons,中文譯名貨物電子追蹤號,使用的非洲國家有馬達加斯加和科特迪瓦。


    6.CNCA NO.

    全稱(chēng)是CONSELHO NACIONAL DE CARREGADORES DE ANGOLA,即電子貨物跟蹤單或船載證明。此為安哥拉貨物電子跟蹤單。

    CNCA NO辦理流程:

    (1)申請人提供申請表,COMMERCIAL INVOICE,提單副本,DU。

    (2)收到上述材料后出正式報價(jià)單。

    (3)申請人安排匯款。

    (4)收到匯款后出證書(shū)草稿。

    (5)申請人確認草稿。

    (6)ZKTEST出具證書(shū)正本。


    7.BIC/BIETC

    BORDEREAU D’IDENTIFICATION ELECTRONIQUE DE TRACABILITE DES CARGAISONS,中文譯名貨物電子跟蹤單證。為加蓬共和國政府對所有運往加蓬的貨物實(shí)際開(kāi)船后5天內簽發(fā)BIETC的貨物跟蹤單。否則重罰!


    接單時(shí)需與客戶(hù)溝通的事項

    運費條款:CNF / FOB / DDU /DDP

    貨描:?jiǎn)纹访€是多品名貨物混裝(如瓷磚混裝卷紙,衛浴等)

    提單要求:出非洲的貨物,盡量都要讓客戶(hù)提前與國外確認好怎么出提單(品名,件毛體),先了解這幾項是否會(huì )相差, 以便我們報價(jià)可看情況安排船東(例如CMA,MSK,EMC簽單不受范圍限制)

    操作流程:訂艙、拖柜、現場(chǎng)驗貨、報關(guān)、裝船

    注意事項:預付托單要正規+蓋章、第三方監裝的預約、證書(shū)的出具

    現非洲線(xiàn)的幾乎都是轉航的,二程(新加坡,釜山,高雄等)倉位都比較爆倉的情況下,有中轉的貨容易甩柜延遲,預付訂單報價(jià)時(shí)要先告知客戶(hù)二程情況,并提醒可能會(huì )延遲;另船開(kāi)后,要跟蹤船到港情況,中間有異常的才能及時(shí)處理。

    收款風(fēng)險:提醒客戶(hù)收款再放單,并跟進(jìn)到港后目的港的清關(guān)時(shí)間,如柜子在目的港滯留時(shí)間較長(cháng),要及時(shí)提醒客戶(hù)并做好應急處理方案,避免棄貨而導致更大的損失。

    非洲海運

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